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捕光捉影

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川藏线攻略  

2011-04-29 14:53:56|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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川藏线攻略?
■川藏公路大致分为南北两条线。北线(317国道,约2400公里):成都—新都桥—甘孜—昌都—类乌齐—巴青—那曲—拉萨。南线(318国道,约2100公里):成都—新都桥—理塘—巴塘—芒康—邦达—林芝—拉萨。通常来说,旅行者会穿插着走,以便看到更多更丰富的景点。
■川藏线上某些路段长途车不定期,所以大多“驴友”会包车或自驾车旅行。当然,如果时间充裕,搭乘长途车旅行将非常刺激。无论起点选择拉萨还是成都,提前打听路况是必要的,2000年芒康路段塌方,南线公路中断,很多“驴”都抱憾而归。向跑川藏线的司机问路,消息最可靠。川藏线上每个县城通讯效果都很好,可以打手机。
■包车的费用要看你的谈判能力而定。另外,线路安排、日程、车况也都是还价因素。从拉萨出发,藏族司机的报价比较高,因为他要把回程的费用算进去,以今年的行情,每人不会低于2000元。如果你运气好,碰到回成都的川牌车,价钱要低很多。
■走川藏线最佳季节是春秋时分,冬季太冷,夏季雨水大路险。春季天气最好(但不要在初春的雪化的季节,此时最危险),而秋天的景色最迷人。秋季气温不是很冷,有一件绒衣加一件羽绒夹克足够了。
走南线,之后走北线往昌都方向
以下攻略是秋天从拉萨出发,邦达之前走南线,之后走北线往昌都方向,日程8天。这条线的景色简直就是万花筒,很多时候你只有发呆的份儿。
D1 拉萨—林芝
需一整天车程,最好一早出发。米拉山口之前沿拉萨河逆流而上,一堆堆收割好的青稞在拉萨河谷地闪烁着金色的光,米拉山口之后沿尼洋河顺流而下,这是世界上最清澈的河流,藏族称她是“仙女的眼泪”。漂流尼洋河,是所有来这里的“驴”无比神往的事情。
八一镇是林芝地区首府,夜色迷人。广东援建的痕迹很重,饭店生意兴隆,一直营业到凌晨。食宿都很方便,花20元~30元,应该住得很好了。
D2 林芝—波密
这段路异常惊险。翻越色齐拉山口时,只要天晴,就能看到南迦巴瓦峰武士般的雄姿。然后在墨绿色的原始森林中穿行,中午在鲁朗小镇吃一顿“大砂锅”(建议在一家“重庆砂锅”店吃砂锅豆腐,40元一份,够四五个人吃,里面的肉比豆腐多)。酒足饭饱后,准备“上刑”,前面就是通麦天险(此前经过排龙壮族自治乡,通往雅鲁藏布江大拐弯、墨脱的山路从这里开始),约10公里的路,有可能要六七个小时。上面过车,下面修路工人在搭木桩,路边是咆哮的雅砻藏布。
波密是座商业味道很浓的城市,满街都是三轮小摩托,5元钱可以拉着你诳遍全城,这小城不大,除了横穿过的公路,没有象样的大街。住宿在20元左右。波密汽车战有发往昌都的长途车,但不定期。
D3 波密—八宿
白白的雪山、金黄的灌木丛、常青的柏树林、像姑娘一样清澈静谧的湖水,然乌湖到了。凡来过这里的人,都想留下来住上几天,美得让人心疼。可以住在“平安饭店”,10元~20元不等,老板四川人,这是然乌镇最大的客栈了。另外,去往察隅的叉路口也在不远处。
经过安九拉山口下山,就是怒江沟。小镇八宿就在沟里面。八宿邮政招待所是绝好的歇脚处,15元/每人,有热水可以洗脚,客房是一些小木头房子,很像度假的小别墅。
D4 八宿—昌都
离开八宿县不远,就到了九曲十八弯的怒江峡谷盘山公路,非常容易堵车。上了山是业拉山口,可以遥望狭长的邦达草原。从邦达到昌都约4小时车程。
昌都是康巴地区首府,藏东北中心城市,繁华程度不亚于拉萨,网吧也很多。县粮食局招待所是川藏线司机扎堆的地方,客房20元/每人,还可以找到淋浴的地方,5元/每人。第二天上午去参观强巴林寺,能看到澜沧江横穿昌都市区的景象。
D5 昌都—江达
这是川藏公路上唯一可能有高原反应的路段。车行在海拔4000米以上的山脊,要经过4个娇冢泛芟眨恍┍ǚ系目ǔ低T诼繁撸皇L茏恿恕U庖惶旎岷芷1梗医锏淖∷尢跫膊缓茫卣写?5元/人,热水短缺。只有路边的川味小吃店会让你一百个满意。
D6 江达—甘孜
清早出发的话,过了金沙江,上午10点左右到达德格,这里已经是四川境内了。德格印经院是藏区最大的佛教经文加工地,可以看到经幡、风马、佛教经书的传统印制工艺。这里的民居也非常漂亮,漆成暗红色的木头房子,窗眉则用五彩的颜色装饰。这种风格的民居在甘孜县达到及至,与寺庙的感觉非常接近了。翻过海拔5050米的雀儿山口,你会被新路海巨型的玛尼石刻吸引。
甘孜县政府招待所(也称康巴宾馆)双人间、三人间,都是25元/每人,非常干净。食堂的饭菜味道也不错,女服务员们很热情,只要你足够可爱,她们会拉着你跳舞唱歌。
D7 甘孜—康定
这段路比较远,近400公里。其实可以分两天走,在道孚、八美、新都桥等地都可停留。甘孜寺、八美石林、塔公草原、塔公寺是必去的景点。翻越折多山之前,有一段宽敞平坦的“杨树大道”,在黄昏时分经过,感觉棒极了。
过了折多山,康定就在山脚下。在这里,你终于能嗅到浓烈的城市味道了。康定宾馆门口有个“黑帐篷藏式招待所”,四人间20元/每人,可淋浴。但他们的甜茶味道一般。
D8 康定—成都
想象中的跑马山是姑娘小伙们浪漫的地方,可清早爬上去发现这是老头儿和老奶奶的天下,都在晨炼呢。从半山腰上看,折多河、雅拉河、大渡河在康定形成一个“人”字型。城区的折多河异常汹涌,河水巨大的吼声是这座城市的背景音乐。
一路下坡,在泸定桥头喝喝茶吃吃瓜子,再起程穿过二郎山隧道。雅安之后就能上高速公路了。一进城骤然感觉很热,把羽绒背心脱掉,把绒衣脱掉,沿街散发的火锅气味让你食欲旺盛——这,就是成都了。
                      川藏南北线计划
成都—139km—雅安—168km泸定—49km—康定—26km—木格错—26km—康定—75km—新都桥—221km—道孚—72km—炉霍—97km—甘孜—95km—马尼干戈—112km—德格—109km—江达—228km—昌都—78km—类乌齐—78km—昌都——然乌——波密——林芝——八一——工布江达—墨竹工卡——拉萨
D1:成都—雅安。去车站打听往雅安的信息,成都距雅安139公里,有高速,估计2个小时能到的,宿雅安交通宾馆,挺进路的汽车站附近)
D2:雅安—康定(安市内韩家大院,清代盐商所建,保存较为完好的木雕建筑精品,沿途观赏二郎山,泸定桥,大渡河峡谷风光,宿当地招待所)
D3:康定—木格错(木格错距康定26km木格错湖、七色海、杜鹃沟,宿康定)
D8:康定—甘孜(稻城至理塘约150km,理塘到甘孜的距离?km,宿当地招待所)
D9:甘孜—德格(甘孜到德格208km,甘孜的甘孜寺、白利寺、大金寺,德格印经院)
D10:德格—昌都—类乌齐—昌都(德格到昌都337km,昌都到类乌齐78km,昌都隔天有往类乌齐的班车,类乌齐寺车费40元。包车费用在100~200元之间。可宿县城招待所)
D11:昌都—然乌(昌都到然乌?)
D12:然乌—波密(然乌到波密129km,观看然乌湖,瓦村。然乌到波密约129km,行程估计5小时。卡钦冰川、多东寺等景点)
D13:波密—林芝—八一(波密到林芝217km,林芝到八一19km,原始森林、尼洋河、南迦巴瓦雪峰、三岩湖、湖心岛古寺。宿当地招待所)
D14:八一—工布江达—墨竹工卡(八一到工布江达127km,工布江达到墨竹工卡206km,工布江达的巴松错湖值得一看)
D15:墨竹工卡—拉萨(墨竹工卡到拉萨68km,直贡梯寺的天葬考虑中)
注:机动时间为5天,全程计划20天,视具体情况而定

里程:350公里
道路状况:成都至雅安为高速公路3小时,雅安至二郎山隧道检查处的新沟乡为柏油马路1.5小时,二郎山隧道后直至康定都在施工,路上停停走走且路面颠簸。何时到达康定全凭运气。而且这段施工地段看情况一年内都不能完工。
住宿:新沟乡隧道检查站旁小店即可住宿,10元/人,饭菜尚可,移动无信号,联通有信号。康定住宿选择很多,背包客较多的是安觉寺旁的黑帐篷,taxi 4元到达。康定GPRS可用,之后直到拉萨才可用。
康定——理塘
里程:280公里
交通情况:康定至里塘每天两次班车,依维柯车80元/人。也有直接到巴塘的班车,但得等有足够的乘客才发车,一般是隔天,普通客车。
道路状况:基本是柏油路和平坦沙石路,好走,途中翻越几座4000多米的垭口。
住宿:理塘车站对面的平安旅社比较干净,10元/人,不过半夜狗吠恼人,尤其在海拔4014米的理塘,高原反应会比较明显而无法入睡的时候。如果奢侈点,可以坐taxi5元到格萨尔广场,有2家不错的宾馆。
理塘——巴塘
理程:170公里
交通情况:班车得看康定至巴塘的过路车,并非每天都有,如果赶时间,只能搭便车或包车。因为路况太差,包一辆长安车大概需要500元。
道路状况:出理塘六、七十公里的柏油路(已经是千疮百孔了),就进入川藏南线最艰苦的路途之一,年久失修的路基完全损毁,大小坑洞接连不断,晴天会尘土飞扬。6个小时左右到巴塘。
巴塘——芒康
里程:105公里
交通情况:巴塘至芒康的班车不固定,有足够的乘客才会发。赶时间的话只能搭便车或包车。包一辆长安车大概250元。
道路状况:基本是沙石路面,到竹巴龙之前的路比理塘到巴塘的稍好,过竹巴龙进入西藏后路面会平坦一些。4个小时左右到芒康。
住宿:芒康住宿条件康盛宾馆较好,有宾馆和招待所,招待所床位20元/人。去邦达和昌都方向的班车在康盛宾馆和旁边的气象局院内都有,但具体某天是否有班车要勤问服务员,尽早买票。
芒康——邦达
里程:230公里
交通情况:芒康至邦达方向的班车都是去昌都的过路车,提前一天买好康盛宾馆或气象局院内的班车票,到邦达80元/人。
道路状况:到左贡都是平坦的沙石路面,班车5个小时左右到左贡。左贡之后到邦达段在施工修路,不过基本通畅。左贡至邦达班车走4个小时左右。
住宿:如果不打算去昌都再坐班车去拉萨,就要在邦达搭便车或包车。如果在邦达过夜,邦达路边有不少食宿店,住宿15元/人,条件一般。邦达兵站看起来不错,但不对外。
邦达——八宿
里程:97公里
交通情况:班车要碰运气搭昌都到波密或拉萨的过路车,否则只能搭便车或包车。昌河小面到八宿要500元。
道路状况:邦达至99道弯之前的道路都在修路,可通车,但路况极差,大坑小坑不断。99道弯下坡之后直到八宿,道路情况都很好,99道弯和嘎玛沟都不复当年之险。邦达至八宿行4个小时。
住宿:八宿富康旅社,干净,10-30元/人都有,院内有公共浴室,5元/人。不过23点熄灯。
八宿——波密
里程:230公里
交通情况:仍然得碰运气等昌都往波密或拉萨的过路班车,否则搭过路车或包车。最好包吉普车,1000元到波密。
道路状况:八宿到然乌段在修路,规定早晨5点--8点通车,其它时间运气好的话也走得通,路况不算太好。八宿到然乌2个多小时。然乌至中坝路况较差,虽然是沙石路面,却基本是搓板路。中坝至松宗路段在修路,可能会耽搁些时间。之后都是柏油马路到波密。然乌至波密6个小时左右。
住宿:波密交通大酒店条件不错,三人间20元/人,院内公共浴室免费。
波密——八一
里程:230公里
交通情况:没有固定的班车去八一,不过在客运站可以问到私人的丰田越野,一般150元/人到八一。
道路状况:出波密40公里的柏油路后,开始上山,进通麦路段,都是山间土路,是泥石流、塌方的危险地段,有些地方路面塌方严重,不过还算好走。离开雅鲁藏布江之后进入色季拉山施工段,也是塌方和泥石流易发地带,而且道路泥泞,坑洼不平,丰田车都吃力。到鲁朗镇后,如果天气好,可以看见对面的南迦巴瓦峰。出色季拉山后,到林芝,从林芝至八一十几公里的柏油路。波密至八一全程约开6、7个小时。

住宿:八一是个现代化程度很高的小城,住宿选择多,林芝迎宾馆或电信招待所都不错,新世纪大酒店据说是三星级。
八一——拉萨
里程:407公里
交通情况:从八一客运站每天上午有无数的车去拉萨,有丰田越野、金杯面包、依维柯和大客车,票价不一,到拉萨所需时间也不同。大客最便宜50元/人,依维柯60元/人。大致6、7小时左右。
道路状况:川藏线上好得不能再好的路,一路坦途。

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